{"id":392,"date":"2026-05-12T11:15:00","date_gmt":"2026-05-12T11:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/labas.uniroma3.it\/?p=392"},"modified":"2026-08-12T09:31:23","modified_gmt":"2026-08-12T09:31:23","slug":"ricarica-delle-batterie-dei-mezzi-in-sharing-il-labas-interviene-a-rai-tre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/labas.uniroma3.it\/?p=392","title":{"rendered":"Ricarica delle batterie dei mezzi in sharing: il LABAS interviene a Rai Tre"},"content":{"rendered":"<!-- INTRODUZIONE -->\n\n\n\n<p class=\"news-lead wp-block-paragraph\">\nIl professor Luca Tortora, docente di Chimica Inorganica del Dipartimento di Scienze dell\u2019Universit\u00e0 Roma Tre e responsabile del LABAS, \u00e8 intervenuto nella trasmissione <em>Mi manda Rai Tre<\/em> per illustrare i rischi chimici e tecnologici associati alla gestione e alla ricarica non controllata delle batterie al litio impiegate nei monopattini e nelle biciclette dei servizi di sharing.\n<\/p>\n\n\n<!-- IMMAGINE PRINCIPALE -->\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignwide news-main-image\">\n\n<img\nsrc=\"https:\/\/labas.uniroma3.it\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Screenshot-2026-07-23-alle-13.25.48-scaled.png\"\nalt=\"Luca Tortora durante il servizio di Mi manda Rai Tre sui rischi delle batterie dei mezzi in sharing\"\/>\n\n<figcaption class=\"wp-element-caption\">\nL\u2019intervento del professor Luca Tortora nel servizio \u201cRicarica esplosiva\u201d di <em>Mi manda Rai Tre<\/em>.\n<\/figcaption>\n\n<\/figure>\n\n\n<!-- INCHIESTA -->\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\nBatterie recuperate e ricaricate in condizioni non sicure\n<\/h2>\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\nIl servizio televisivo ha documentato una pratica irregolare rilevata a Roma: il recupero e la ricarica di batterie provenienti da monopattini e biciclette elettriche dei servizi di sharing da parte di personale non qualificato.\n<\/p>\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\nLe batterie vengono talvolta trasportate senza adeguate precauzioni, accumulate in contenitori di fortuna e ricaricate all\u2019interno di piccoli magazzini non progettati per questo tipo di attivit\u00e0.\n<\/p>\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\nQuesti ambienti possono essere privi di impianti elettrici idonei, sistemi antincendio, armadi certificati per lo stoccaggio, ventilazione e climatizzazione adeguate. La concentrazione di numerose batterie in spazi ristretti aumenta ulteriormente le conseguenze di un eventuale guasto.\n<\/p>\n\n\n<!-- RISCHI CHIMICI -->\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\nCosa accade durante una ricarica non controllata\n<\/h2>\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\nDurante l\u2019intervista, Luca Tortora ha spiegato i principali fenomeni chimico-fisici che possono verificarsi quando una batteria agli ioni di litio viene ricaricata in condizioni non controllate.\n<\/p>\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\nUna cella danneggiata, sottoposta a sovraccarico o collegata a sistemi elettrici non adeguati pu\u00f2 sviluppare un aumento anomalo della temperatura. Cortocircuiti interni e reazioni di decomposizione dei materiali dell\u2019elettrodo e dell\u2019elettrolita possono liberare ulteriore calore e prodotti gassosi.\n<\/p>\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\nQuando il calore prodotto non viene dissipato, pu\u00f2 instaurarsi un processo autoalimentato noto come <em>thermal runaway<\/em>. L\u2019aumento della temperatura accelera le reazioni chimiche, che a loro volta generano altro calore, con il rischio di incendio o esplosione.\n<\/p>\n\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\nLa ricarica di una batteria al litio deve avvenire con dispositivi compatibili, sistemi di controllo funzionanti e in ambienti dotati delle necessarie misure di sicurezza.\n<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n<!-- SECONDA IMMAGINE -->\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignwide news-secondary-image\">\n\n<img\nsrc=\"https:\/\/labas.uniroma3.it\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Screenshot-2026-07-23-alle-13.28.24-scaled.png\"\nalt=\"Batterie di monopattini e biciclette elettriche accumulate per la ricarica\"\/>\n\n<figcaption class=\"wp-element-caption\">\nL\u2019accumulo e la ricarica di numerose batterie in locali non attrezzati possono aumentare il rischio di surriscaldamento e incendio.\n<\/figcaption>\n\n<\/figure>\n\n\n<!-- SCHEDE -->\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns news-highlight-grid is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n\n<!-- TRASPORTO -->\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group news-highlight-card\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">\nTrasporto\n<\/h3>\n\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\">\nUrti, cadute e contatti tra terminali possono danneggiare le celle o provocare cortocircuiti durante la movimentazione delle batterie.\n<\/p>\n\n\n<\/div><\/div>\n\n\n<\/div>\n\n\n<!-- STOCCAGGIO -->\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group news-highlight-card\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">\nStoccaggio\n<\/h3>\n\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\">\nLe batterie devono essere conservate in spazi idonei, ventilati e protetti, evitando contenitori improvvisati e l\u2019accumulo incontrollato.\n<\/p>\n\n\n<\/div><\/div>\n\n\n<\/div>\n\n\n<!-- RICARICA -->\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group news-highlight-card\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">\nRicarica\n<\/h3>\n\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\">\nCaricabatterie non compatibili, impianti elettrici inadeguati e sistemi di controllo difettosi possono favorire sovraccarico e surriscaldamento.\n<\/p>\n\n\n<\/div><\/div>\n\n\n<\/div>\n\n\n<\/div>\n\n\n<!-- SICUREZZA URBANA -->\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\nUn tema di sicurezza urbana\n<\/h2>\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\nLa gestione delle batterie dei mezzi in sharing non riguarda soltanto il funzionamento dei singoli dispositivi, ma coinvolge la sicurezza dei lavoratori, degli edifici e delle aree urbane nelle quali vengono effettuate le operazioni di raccolta e ricarica.\n<\/p>\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\nUn incendio che coinvolge pi\u00f9 batterie agli ioni di litio pu\u00f2 svilupparsi rapidamente, produrre fumi e gas pericolosi e risultare difficile da controllare con i sistemi antincendio ordinari.\n<\/p>\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\nPer ridurre il rischio \u00e8 necessario affidare le operazioni a personale formato, utilizzare locali e infrastrutture conformi alle norme tecniche e predisporre procedure specifiche per il riconoscimento e l\u2019isolamento delle batterie danneggiate.\n<\/p>\n\n\n<!-- ATTIVIT\u00c0 LABAS -->\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\nRicerca e comunicazione scientifica\n<\/h2>\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\nL\u2019intervento si collega alle attivit\u00e0 del LABAS dedicate alla chimica inorganica dei materiali per l\u2019energia, allo studio delle interfacce elettrodo\u2013elettrolita e ai meccanismi di intercalazione ionica nei materiali grafitici.\n<\/p>\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\nLa comprensione della composizione, della struttura e delle reazioni che avvengono all\u2019interno delle celle \u00e8 fondamentale per migliorare efficienza, durata e sicurezza delle batterie.\n<\/p>\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\nLa partecipazione a <em>Mi manda Rai Tre<\/em> rappresenta inoltre un\u2019attivit\u00e0 di terza missione e comunicazione scientifica, attraverso la quale le competenze sviluppate nella ricerca vengono messe a disposizione dei cittadini e delle istituzioni su un tema di crescente rilevanza sociale e ambientale.\n<\/p>\n\n\n<!-- BOX FINALE -->\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group news-thanks-box\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\nIndicazioni essenziali per una gestione sicura\n<\/h3>\n\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Utilizzare esclusivamente caricabatterie compatibili e certificati.<\/li>\n<li>Non ricaricare batterie deformate, danneggiate o surriscaldate.<\/li>\n<li>Evitare locali chiusi privi di ventilazione e controllo della temperatura.<\/li>\n<li>Non accumulare numerose batterie in contenitori di fortuna.<\/li>\n<li>Affidare trasporto, controllo e ricarica a personale qualificato.<\/li>\n<li>Predisporre sistemi antincendio e procedure specifiche di emergenza.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<\/div><\/div>\n\n\n<!-- PULSANTI -->\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-f6d872f4 wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n\n\n\n<div class=\"wp-block-button\">\n<a\nclass=\"wp-block-button__link wp-element-button\"\nhref=\"https:\/\/www.raiplay.it\/video\/2026\/05\/Ricarica-esplosiva---Mi-Manda-RaiTre-10052026-6a00c0b0-c62a-40c1-a06a-cdb108a2e885.html\"\ntarget=\"_blank\"\nrel=\"noopener\">\nGuarda \u201cRicarica esplosiva\u201d su RaiPlay\n<\/a>\n<\/div>\n\n\n\n\n<div class=\"wp-block-button is-style-outline is-style-outline--1\">\n<a\nclass=\"wp-block-button__link wp-element-button\"\nhref=\"https:\/\/scienze.uniroma3.it\/articoli\/i-rischi-nascosti-nella-ricarica-delle-batterie-dei-mezzi-in-sharing-770730\/\"\ntarget=\"_blank\"\nrel=\"noopener\">\nLeggi il comunicato di Roma Tre\n<\/a>\n<\/div>\n\n\n<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Luca Tortora \u00e8 intervenuto a Mi manda Rai Tre per illustrare i rischi legati al trasporto, allo stoccaggio e alla ricarica non controllata delle batterie al litio dei monopattini e delle biciclette in 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